由于深凹露天矿的汽车运距、运量均增大，所以运费自然升高，其运费约占采矿成本的40%.因此，改善深凹露天矿运输作业对降低成本是十分重要的。国外已广泛采用汽车-破碎胶带机的联合运输方式，这是把汽车运输的灵活性和胶带运输机的优点结合起来，从而减少了汽车数量，节约了柴油，降低了成本，已成为当前深凹露天矿运输中的主要发展方向。

据有关资料介绍，深凹露天矿采用间断连续运输工艺以后，运输费用减少15%、28%，采矿成本降低200%，汽车数量减少20%，劳动生产率提高30P%，经济效益是非常显著的。此运输方式在我国少数矿山已开始尝试。此外，大孤山铁矿、石人沟铁矿对此带式输送系统也作了生产使用，均取得了宝贵的经验。虽然还存在着对运载岩石块度有一定要求，灵活性差等问题，但给我们指出了胶带机输送硬岩是没问题的，而且带宽112210m多种规格的高强度胶带机国内均能生产，可以认为采用可移动破碎机胶带运输系统是深凹露天矿必然的发展方向。但还需进一步加强设备研制和工艺改进以及加强管理，使其能完全满足生产的需要。

铲装设备露天矿工作面铲装设备主要为挖掘机，其中以电铲使用最为广泛。改革开放前，我国主要使用斗容为4m3以下的电铲。70年代末期，分别由太原重型机械厂和抚顺挖掘机厂研制了斗容10m3的WK-10型及斗容12m3的WK-1200型电铲。80年代以来，由第一重型机械厂、太原重型机械厂引进国外技术，合作制造了哈尼施费格公司的P

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